Mode Motocross

Envolez-vous en toute confiance sur circuit MX extérieur. Une technologie unique qui gère vos sauts, vos réceptions et vos chocs intenses.

Rider on a blue and yellow dirt bike speeds along a dirt track by green hills.

Le fonctionnementdu mode Motocross

Dirt bike rider in full gear speeds across a sandy track, motion blur.
L'INNOVATION AU SERVICE DU MX

Envolez-vous en toute sécurité

Conçu pour les passionnés de terre, d'adrénaline et de scrubs, le mode Motocross adapte la puissance de notre algorithme aux exigences uniques de la discipline.

Que vous cherchiez le holeshot ou à perfectionner vos scrubs, notre système intelligent analyse vos mouvements en temps réel pour vous offrir une protection de pointe sur les terrains les plus exigeants.

  • Analyse aérienne & chocs : Un algorithme spécifiquement calibré pour encaisser les gros sauts, les enchaînements de bosses et les vagues.
  • Gestion des contacts : Le système fait la différence entre l'intensité de la piste (glisses, impacts légers) et un véritable accident.
  • Liberté de mouvement : Conçu pour ignorer les petites chutes à basse vitesse afin de vous laisser repartir instantanément dans la course.
activer le mode motocross

Le motocross impose des contraintes physiques et des mouvements verticaux qu'aucune autre discipline ne partage. Notre système redéfinit ses seuils de tolérance pour vous accompagner sur chaque table et dans chaque ornière, sans jamais brider votre engagement ni se déclencher inutilement.

Ce mode est exclusivement réservé à la pratique du motocross et du supercross sur des circuits fermés et homologués en extérieur uniquement. Il n'est pas conçu pour les sessions en intérieur (Indoor) ni pour d'autres disciplines (Enduro, Rallye-raid, Motoneige, Quad cross, Side-car-cross, Supermoto).

Mode compatible avec

A technical airbag vest with inflated black protection pads displayed on a mannequin.

essential

Le module Essential est le parfait compromis entre protection et confort pour tout type de pratique. Il va à l’essentiel en couvrant les zones vitales.

  • cou
  • thorax
  • dos
  • abdomen
nos produits avec le module essential

Notre communauté témoigne

Ils ont chuté, ils se sont relevés. Découvrez leurs témoignages, en texte et en vidéo, et ce que l'airbag a changé pour eux.

Découvrir les témoignages

Yan

Une voiture m'a coupé la route et je l'ai percutée à 75 km/h en frontal. J'ai été éjecté à plus de 20 m. Après mon arrivée en ambulance à l'hôpital…
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Rainier

Le gilet m'a littéralement sauvé la vie ! Pour commencer, après ce déclenchement, je ne me vois plus rouler sans ce gilet ! Suite à un accident avec un scooter…
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Pierre

Je recommande très fortement le port de cette innovation ! Bonjour, je vous fais part de mon accident. En effet le 19/01/2023 je me rendais sur mon lieu de travail…
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Arnould

Ma moto est morte mais moi je n'ai qu'une clavicule cassée et je vais pouvoir continuer de profiter de mon bébé. Après une glissade de 30 m, j'ai heurté de…
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Laurent

Sans In&motion, je ne serais pas là pour donner cet exemple. Roulage sur circuit de Magny-Cours. 1er gauche après ligne stands. Un « Pilote » trop téméraire me fait un…
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Isabelle

Mes cervicales, à la base fragiles, ont été maintenues et le reste aussi vu l'état de la combinaison. Sur circuit, j'ai perdu l'avant sur un gauche. Je ne suis pas…
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Didier

Trop d'angle sur piste et perte de la roue arrière. Glissade à 130 km/h. Pas de blessures, juste un casque fissuré. Un peu mal au crâne, mais pas de bleu…
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Guillaume

Mardi soir, 17 h 30, je pars du boulot un peu plus tôt que d'habitude, départ depuis le parking de l'usine, brève accélération direction la sortie, et là l'arrière de…
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Daniel

L'airbag a calculé la situation et ne s'est pas déclenché. Sur un demi-tour, je pose le pied pour m'arrêter, malheureusement dans une dépression du goudron, prise d'angle trop importante et…
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Cécile

Sur route, en sortie de boulot, une voiture a changé de file sans me voir… Ou sans regarder, plutôt ! Merci beaucoup à l'airbag sans qui je ne m'en serais…
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